Saigon Times


Menu



Đài Tưởng Niệm

Thuyền Nhân

Việt Nam

Tiếp Theo...

* CẦU NGUYỆN VÀ TƯỞNG NIỆM NGÀY THUYỀN NHÂN VIỆT NAM NĂM 2016 TẠI NAM CALI


* 40 NĂM QUỐC HẬN LỄ TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN, BỘ NHÂN ĐÃ BỎ MÌNH TRÊN ĐƯỜNG TÌM TỰ DO


* 30 THÁNG TƯ, TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN (Vi Anh)


* BI SỬ THUYỀN NHÂN (Nguyễn Quốc Cường)


* BIỂN ĐÔNG LỤC BÌNH TRÔI


* CÁI GIÁ CỦA TỰ DO


* CÁNH BÈO BIỂN CẢ (Văn Qui)


* CÂU CHUYỆN CẢM ĐỘNG VỀ CON TÀU MANG SỐ MT065


* CẦU SIÊU BẠT ĐỘ TẠI ĐÀI TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN VIỆT NAM WESTMINSTER


* CHUYỆN KỂ HÀNH TRÌNH BIỂN ĐÔNG (Nhiều Tác Giả)


* CHỨNG TÍCH ĐỂ ĐỜI: ĐÀI TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN (Vi Anh)


* CHUYẾN VƯỢT BIÊN ĐẪM MÁU (Mai Phúc)


* CHUYẾN VƯỢT BIỂN HÃI HÙNG


* CON ĐƯỜNG TÌM TỰ DO (Trần Văn Khanh)


* CÒN NHỚ HAY QUÊN (Nguyễn Tam Giang)


* DẠ TIỆC VĂN NGHỆ "LỜI NGUYỆN GIỮA BIỂN ĐÔNG" THÀNH CÔNG NGOÀI DỰ KIẾN CỦA BAN TỔ CHỨC


* ĐÀI TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN (Việt Hải)


* ĐÀI TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN TẠI QUẬN CAM (Vi Anh)


* ĐÀI TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN VIỆT NAM: BIỂU TƯỢNG THIÊNG LIÊNG CỦA NIỀM KHÁT VỌNG TỰ DO VÀ NHÂN QUYỀN


* ĐÊM DÀI VÔ TẬN (Lê Thị Bạch Loan)


* ĐI VỀ ĐÂU (Hoàng Thị Kim Chi)


* GALANG: BIA TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN VIỆT NAM BỊ PHÁ BỎ


* GALANG MỘT THỜI - MỘT ĐỜI (Nguyễn Mạnh Trinh)


* GIÁNG NGỌC PHỎNG VẤN NHÀ THƠ THÁI TÚ HẠP VÀ NỮ SĨ ÁI CẦM VỀ LỄ KHÁNH THÀNH ĐTNTNVN


* GIỌT NƯỚC MẮT CHO NGƯỜI TÌM TỰ DO (Lê Đinh Hùng)


* HẢI ĐẢO BUỒN LÂU BI ĐÁT


*"HÀNH TRÌNH BIỂN ĐÔNG: TỰ DO, MỘT NHU CẦU THIẾT YẾU, ĐÁNG ĐỂ TA ĐI TÌM"


*HÀNH TRÌNH GIAN NAN TÌM TỰ DO  


* HÀNH TRÌNH TÌM CON NƠI BIỂN ĐÔNG


* HÌNH ẢNH MỚI NHẤT CHUẨN BỊ KHÁNH THÀNH VÀO THÁNG 04-2009


* HÒN ĐẢO BỊ LÃNG QUÊN (Meng Yew Choong)


* HỘI ĐỒNG THÀNH PHỐ VINH DANH ỦY BAN THỰC HIỆN ĐÀI TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN VIỆT NAM


* HỘI ĐỒNG THÀNH PHỐ WESTMINSTER THÔNG QUA NGHỊ QUYẾT “NGÀY THUYỀN NHÂN VIỆT NAM”


* KHÁNH THÀNH ĐÀI TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN VIỆT NAM TẠI NAM CALI


* KHẮC TÊN TRÊN BIA TƯỞNG NIỆM (Việt Hải)


* LÀN SÓNG THUYỀN NHÂN MỚI


* LỄ ĐỘNG THỔ KHỞI CÔNG XÂY DỰNG ĐÀI TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN VIỆT NAM


* LỄ KHÁNH THÀNH TRỌNG THỂ ĐÀI TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN VIỆT NAM TẠI QUẬN CAM


* LỄ TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN TỔ CHỨC TRANG NGHIÊM TẠI NGHĨA TRANG WESTMINSTER MEMORIAL PARK


* LÒNG NHÂN ÁI (Tâm Hồng)


* LỜI NGUYỆN GIỮA BIỂN ĐÔNG (Thơ Thái Tú Hạp)


* MEMORIAL TO BOAT PEOPLE WHO DIED TO BE DEDICATED SATURDAY


* MỘT CÁI GIÁ CỦA TỰ DO (Trần Văn Hương)


* MƠ ƯỚC "MỘT NGÀY TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN" ĐÃ TRỞ THÀNH SỰ THẬT


* NGÀY THUYỀN NHÂN VIỆT NAM NĂM THỨ 5


* "NGÀY THUYỀN NHÂN VIỆT NAM" TỔ CHỨC TRỌNG THỂ TẠI WESTMINSTER


* NGƯỜI PHỤ NỮ SỐNG SÓT SAU CHUYẾN VƯỢT BIỂN KINH HOÀNG


* NHỮNG CHUYỆN HÃI HÙNG CỦA THUYỀN NHÂN (Biệt Hải)


* NHỮNG NGƯỜI ĐÃ CHẾT ĐỀU CÓ THẬT (Ngô Dân Dụng)


* NHỮNG THÁNG NGÀY YÊU DẤU NƠI HOANG ĐẢO (Tuấn Huy)


* NỖI BẤT HẠNH ĐỜI TÔI (Thùy Yên) 


* NỖI KHỔ CỦA MỘT THUYỀN NHÂN (Thy Vũ Thảo Uyên)


* NƯỚC MẮT CỦA MỘT THUYỀN NHÂN (Nguyễn Mỹ Linh)


* SAIGON TIMES PHỎNG VẤN MỤC SƯ HÀ JIMMY CILLPAM 4 NĂM CÓ MẶT TRÊN TÀU AKUNA CỨU HƠN 5000 NGƯỜI VIỆT NAM VƯỢT BIỂN TÌM TỰ DO TRÊN BIỂN ĐÔNG


* TÀU SẮT BẾN TRE (Tú Minh)


* THẢM KỊCH BIỂN ĐÔNG (Vũ Duy Thái)


* THẢM SÁT TRÊN ĐẢO TRƯỜNG SA


* THỊ XÃ WESTMINSTER VINH DANH TƯỢNG ĐÀI THUYỀN NHÂN


* THÔNG BÁO CỦA ỦY BAN THỰC HIỆN ĐÀI TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN VN


* THƠ LÀM KHI ĐỌC TIN THUYỀN NHÂN (Viên Linh)


* THUYỀN NHÂN: ẤN TÍCH LỊCH SỬ


* THUYỀN NHÂN VÀ BIỂN ĐỘNG


* THUYỀN NHÂN VÀ MỘT VÀI HÌNH ẢNH CỨU NGƯỜI VƯỢT BIỂN


* THUYỀN NHÂN VIỆT NAM VƯỢT BIÊN, TỬ NẠN, ĐẾN BỜ TỰ DO ĐÃ GIÚP NHÂN LOẠI NHÌN RÕ ĐƯỢC CHÂN TƯỚNG CỦA CỘNG SẢN (Lý Đại Nguyên)


* TRÔI GIẠT VỀ ĐÂU (Nguyễn Hoàng Hôn)


* TRỞ VỀ ĐẢO XƯA... (Nguyễn Công Chính)


* TỪ TẤM BIA TƯỞNG NIỆM THUYỀN NHÂN Ở GALANG NHÌN RA CON ĐƯỜNG HÒA GIẢI


* TƯỢNG ĐÀI THUYỀN NHÂN VIỆT NAM ĐÃ CHÍNH THỨC ĐƯA VÀO WESTMINSTER MEMORIAL PARK


* TƯỢNG ĐÀI THUYỀN NHÂN ĐÃ ĐƯỢC ĐẶT VÀO VỊ TRÍ AN VỊ TRONG KHUÔN VIÊN WESTMINSTER MEMORIAL PARK


* TƯỞNG NIỆM QUỐC HẬN 30-4-2012

* VĂN TẾ THUYỀN BỘ NHÂN ĐÃ BỎ MÌNH TRÊN ĐƯỜNG TÌM TỰ DO


* VƯỢT BIỂN (Thanh Thanh)


* VƯỢT BIỂN MỘT MÌNH (Nguyễn Trần Diệu Hương)


* XIN VỀ ĐÂY CHỨNG GIÁM, AN GIẤC NGÀN THU


* XÓA DẤU VẾT TỘI ÁC (Phạm Phú Minh)


Saigon Times USA

 

 

XÂY DỰNG ĐƯỜNG XE LỬA

CAO TỐC BẮC NAM LÀ

MỘT DỰ ÁN HOANG TƯỞNG

 

NGUYỄN HƯƠNG NHÂN

 

Quốc Hội CSVN kể từ ngày 20 tháng 5 năm 2010 nhóm họp đã thảo luận sôi nổi: Dự Án Xây Dựng Đường Xe Lửa Cao Tốc Bắc Nam” do Bộ Giao Thông Vận Tải chuyển đến Quốc Hội sau khi được Bộ Chính Trị Trung Ương Đảng chuẩn thuận mà kinh phí lên đến 56 tỷ Mỹ kim, trong khi Ngân Sách nhà nước chỉ có 20 tỷ Mỹ kim. (Tính theo trị giá Dollar Mỹ).  Nội dung dự án nêu lên  lý thuyết: Đường xe lửa cao tốc Bắc Nam sẽ thu ngắn thời gian đi lại của dân chúng(?). Từ Hà Nội đi Saigon chỉ mất 5 tiếng đồng hồ thay vì 48 giờ như hiện nay đi xe lửa thông thường.  Cũng theo tính toán của Dự án này thì xe lửa cao tốc sẽ có vận tốc 350 cây số/giờ.  Một số Đại Diện Quốc Hội lý luận rằng: Nhật Bản một Quốc gia bị chiến tranh tàn phá, họ đã vươn lên trở thành con Rồng Á Châu từ hơn nửa thế kỷ nay.  Nhật Bản hiện có 50,000 cây số đường xe lửa cao tốc chạy trong nhiều thành phố.  Dự án này còn nêu ra một số dữ kiện như: vốn sẽ được vay của Quốc gia bạn trong khu vực Châu Á và một số định chế Tài Chánh như: Ngân Hàng Thế Giới(WB-World Bank), Quỹ Tiền Tệ Quốc Tế(IMF-International Money Fund), Ngân Hàng Phát Triển Á Châu(ADB-Asia Development Bank), Ngân Hàng Phát Triển Liên Hiệp Quốc(UNDB-United Development Bank) v.v..Vốn vay theo Dự án sẽ thanh toán thời gian 20 năm.

Dự án còn nêu ra đối tác xây dựng đường xe lửa cao tốc sẽ là Nhật Bản(?).  Một số Đại Biểu lý luận rằng: Nhật Bản có kỹ thuật cao về việc xây dựng đường xe lửa cao tốc.  Một số trí thức trong nước đã có phản ứng về dự án này.  Một số chuyên gia, trí thức nêu ra vấn đề cấp thiết hiện nay không phải là xây dựng đường xe lửa cao tốc mà cần phải chỉnh trang, sửa chữa hệ thống đường xe lửa hiện nay từ Hà Nội vào Saigon.  Có thể nới rộng đường ray từ 1m20 ra 1m40, hoặc 1m60 như một số Quốc gia Âu Châu, Đông Âu đang sử dụng đường ray rộng này cho xe lửa.  Cũng qua ý kiến của một số chuyên gia, trí thức này nêu ra nghi vấn dự án xây dựng đường xe lửa cao tốc tốn kém đến 56 tỷ Mỹ kim sẽ không tránh khỏi nạn tham nhũng, tham ô móc ngoặc, đục khoét ngân sách dành cho dự án theo công thức “15% hoa hồng” như từ lâu nay Việt Nam đã chi trả cho các đối tác mà thực chất thì những Cán bộ cao cấp Đảng bỏ vào túi riêng như đã xảy ra qua các dự án Xa Lộ Đông Tây tại Saigon với vụ án Huỳnh Ngọc Sỹ và vụ án Bùi Tiến Dũng với tiền viện trợ của Nhật Bản ODA (Organization Development Aid) của Bộ Nông Nghiệp.

Bộ máy tuyên truyền của Đảng và Nhà nước CSVN hằng ngày rêu rao rằng: Đất nước hoàn toàn đổi mới dân chúng có đời sống sung túc, xây nhà lầu, mua xe hơi đắt giá v.v..Nhưng dưới con mắt một Nhà báo và cũng là Nhà tranh đấu cho Nhân Quyền và Tự Do Tôn Giáo thuộc tổ chức “Freedom Forum trong chuyến đến Việt Nam tìm cách phỏng vấn Hòa Thượng Thích Quảng Độ, Xử lý Viện Tăng Thống, Viện Trưởng Viện Hóa Đạo, Giáo Hội Phật Giáo Việt Nam Thống Nhất, Ký Giả và Nhà làm phim Christopher Albertson đưa ra nhận xét về Việt Nam rằng: “Tại Saigon thì cuộc sống phồn vinh, cao ốc mọc lên như nấm, hàng cán bộ Đảng ngày nay trở thành những Đại gia, những nhà tư bản đỏ làm chủ các cơ sở thương mại lớn tại Saigon, Hà Nội và những thành phố lớn khác trong cả nước.  Thế nhưng, chỉ đi ra khỏi Saigon khoảng 5, 3 cây số thì cảnh sống của người dân quả thật bất hạnh, bần cùng, nghèo khổ, chân lấm tay bùn mà không đủ ăn, vẫn còn những căn nhà tranh lụp sụp tồi tàn.  Ngay khu vực Thanh Minh Thiền Viện, nơi Hòa Thượng Thích Quảng Độ bị Quản Thúc, Công an mặc sắc phục, mặc thường phục có mặt khắp nơi dòm ngó, canh chừng Thanh Minh Thiền Viện và đời sống dân chúng tại khu vực này chưa hề có sự thay đổi, ánh sáng văn minh và những ngân khoản lớn Quốc Tế viện trợ dường như chưa bao giờ đến vùng ngoại ô Saigon này.  Trái ngược với những gì Nhà nước khoe khoang rằng đã thay đổi cuộc sống của người dân.  Quốc Hội bù nhìn CSVN thay vì thảo luận thông qua các dự án ích nước lợi dân, thiết thực thì đa số Đại Biểu lại muốn thông qua dự án này vì theo một số đại biểu thì “Dự án được Bộ chính trị chuẩn thuận”(?).  Trong cuộc phỏng vấn Hòa Thượng Thích Quảng Độ cũng cho biết “Cuộc sống của đa số dân chúng vẫn còn nghèo khổ.  Các khoản việc trợ của Quốc Tế không đến tay người dân và cũng không phát triển đất nước đáp ứng nhu cầu của đại đa số quần chúng, chỉ có số cán bộ Đảng là giàu sang phú quý mà thôi…”.

Nhà nước tuyên bố: đã xóa đói giảm nghèo, đất nước phát triển, tăng trưởng kinh tế 16%.  Nhưng thực chất thì chỉ phát triển tại các thành phố lớn, Nhà nước cho xây dựng những trung tâm du lịch tại những bãi biển, xây dựng khách sạn sang trọng, mở sòng bài theo kiểu Las Vegas.  Cuộc sống không có gì thay đổi vẫn khổ, nhất là tại những vùng nông thôn, rừng núi Cao Nguyên.  Ngay cả những khu vực gần các thành phố như Saigon, Hà Nội, Cần Thơ, Đà Nẵng, Huế, Nha Trang v..v..Số dân nghèo chiếm 80% lợi tức hàng năm dưới 100 Mỹ kim, trong khi đó vật giá leo thang đến mức chóng mặt và nhà nước phải in tiền giấy có trị giá 500,000 đồng.  Một ký lô thịt heo từ 150 đến 200,000.  Kg gạo 50,000. Lương giáo viên Trung học chỉ có 1,5 triệu đồng một tháng.  Hằng năm Nhà nước CSVN nhận viện trợ từ nhiều Quốc gia và những định chế tài chánh Quốc tế từ 10 đến 15 tỷ Mỹ kim. Như thế, nếu Nhà nước thực tâm xây dựng đất nước thì Việt Nam phải tiến xa những nước trong khu vực như: Thái Lan, Singapore, Phi Luật Tân, Nhật Bản, Đại Hàn chứ không trì trệ tụt hậu như ngày nay.  Khoảng 60% các nguồn tài chánh chạy vào túi riêng các Đảng viên cao cấp, Ủy viên Trung ương Đảng đã biển thủ khoảng 50 tỷ Mỹ kim.  Ngân hàng Thế Giới vừa cho CSVN vay 850 triệu Mỹ kim dành cho kế hoạch: “Tu bổ hạ tầng cơ sở gồm có đường sá, cầu cống, trường học, bệnh viện v.v..”  Thế nhưng dư luận trong nước không tin rằng Nhà nước sẽ sử dụng số tiền vay này vào các hạng mục như đã ghi trong đơn xin vay.  Từ năm 1985 đến nay CSVN đã vay và được Thế giới viện trợ lên đến 800 tỷ Mỹ kim, thế nhưng không cải thiện đất nước, đời sống của dân chúng đang ở mức nghèo khổ.  Bộ chính trị Trung ương Đảng vẫn còn mê ngũ, vẫn sống trong hoang tưởng dù gần 70 năm Đảng ra đời và sau 35 năm gọi là “Giải Phóng Miền Nam Thống Nhất Đất Nước”.  Dự án Xây Dựng Đường Xe Lửa Cao Tốc Bắc Nam nếu được thực hiện thì đó là món nợ các thế hệ Việt Nam sau này phải gánh chịu không phải vài chục năm mà cả trăm năm sau.